紅棉路隧道試行光纖採光

行人天橋和隧道的功能，旨在讓市民安全地橫過道路。然而，隨社會期望有更綠化和具美感的建築物，路政署計劃翻新中上環和灣仔的行人天橋和隧道。

    該署還會在灣仔3條行人天橋栽種植物，以及在紅棉路的行人隧道試行新的照明系統，利用光纖把陽光輸送至隧道內，提供更舒適的環境。

提供舒適步行環境

     路政署高級工程師鄒永光向《政府新聞網》表示，一直致力營造綠化環境和改善街景，為行人提供更舒適的步行環境。

     他指出，在2005年翻新了灣仔柯布連道和中環高架行人路，令建築物的外觀與四周的環境融合。

     鄒永光表示，除了翻新結構飾面外，還在這兩條行人天橋兩旁加設278個花架箱，每個花架箱盛載5盆植物。

     兩區種植的植物不同。在灣仔種植的是軟枝黃蟬和天冬草，在中環則種植黃金葛和勒杜鵑。植物至今生長良好，也達到在這些人流暢旺的行人通道多作綠化的目標。

栽種植物響應綠化

    鄒永光說：「在選定翻新哪些結構物時，主要考慮結構物與四周環境是否協調，以及人流的多寡。

    「預計3月展開的翻新工程，涉及上環高架行人路、金鐘東昌大廈附近的行人天橋，以及灣仔海港中心和鷹君中心附近的行人天橋；涉資約1,700萬元，預計明年竣工。」

     翻新工程主要包括在天花、牆身、柱、樓梯及欄桿重新髹漆，加設鋁板，重鋪花崗岩地磚，更新照明系統，以及以不銹鋼護欄代替現有的護欄。

     市民可登入這裡，瀏覽這些行人天橋翻新前後的分別。

     為響應綠化，鄒永光表示，將設置可移動的花盆，以栽種植物。植物的品種，包括軟枝黃嬋、鵝掌藤、黃金葛、天冬和桂花。

利用陽光節省能源

     至於橫跨中環紅棉路近美利大廈的行人隧道，鄒永光指出，隧道於1968年啟用，由於毗鄰香港公園和山頂纜車站等旅遊景點，周末的人流較多，故有翻新的需要。

     鄒永光說：「我們計劃和區議會合作，初步構思或會以比賽的形式，決定行人隧道牆飾的設計。

    「行人隧道的照明方面，我們將試驗全新先進的照明系統；利用設在隧道外、具有追蹤太陽軌功能的收光板，把收集到的陽光，直接經光纖輸送往行人隧道內的燈具，作照明之用。

    「由於省卻太陽光能轉化為電能的程序，因此，收集到的太陽光能不會流失。

    「隧道內的燈具將設有獨立感光器，在沒有足夠陽光時，便會啟動隧道內具有自動調節光度功能的慳電光管照明系統，以補足隧道內的照明。

    「因此，任何收集到的陽光都有助節省電力，達到節省能源之效。」

     紅棉路行人隧道的改善工程預計9月展開，明年竣工，涉資約110萬元；年內也會綠化史釗域道、杜老誌道和軍器廠街的行人天橋，推廣綠化環境。